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Axel
Können wir bitte aufhören, Trump als wahnsinnig zu bezeichnen? Das ist eine Beleidigung für die Wahnsinnigen-Community.
Er ist einfach nur ein alter Depp mit Atomwaffenarsenal.
Die Wirtschaftskunde wäre ein prima Podcast mit dem Holger sich beim Podcast Award bewerben könnte. Der beste Wirtschaftspodcast auf dem Markt, der sich von allen anderen m.E. deutlich abhebt: Inhaltlich wissenschaftliche tiefe, erklärt auch für nicht VWLer, zu aktuellen tagespolitischen Themen.. und vor allem noch launig und unterhaltsam.
Hannah von den Mirkooekonomen, mit der Holgi in Wrint 834 gesprochen hat hat vor gut einem Jahr bei den Mikrooekonomen darüber rferiert warum Rente statt Pension für Beamte die Probleme der Rentekassen eher nicht löst und vielleicht sogar welche schafft. https://mikrooekonomen.de/podcast/episode/mikro322-the-art-of-the-linkspopulismus/ Die Details hab ich natürlich schon wieder vergessen, aber ich weiß noch, dass ich es erhellend fand. Fazit war sinngemäß, dass es den Rentenkassen finanziell nichts bringt und letztlich auf die politische Frage rausläuft ob alle im gleichen Rentensystem sein sollten oder nicht.
Zu den Autothemen:
– Die schlechten Assistenten beim Xpeng finde ich enttäuschend. Man muss bedenken der Enyaq ist technisch ein 7 Jahre altes Auto. Da sollte ein aktuelles Auto jedes Herstellers eigentlich besser sein. Da hätte ich deutlich mehr von den vermeintlich überlegenen Chinesen erwartet
– Auch ohne Marderbiss können frühe Defekte vorkommen. Ist bei Neufahrzeugen nicht ungewöhnlich. Irgendwas fehlerhaft produziertes fällt dann nach kurzer Zeit aus. Dafür hat man Garantie. Es ist übrigens normal den Leihwagen selbst zahlen zu müssen. Kein mir bekannter Hersteller hat in der Garantie pauschal einen Werkstattwagen drin. In meinem Fall stellt Kia den Wagen wenn durch ihr verschulden Ersatzteile nicht geliefert werden können oder das Auto länger in der Werkstatt bleibt als angekündigt. Ansonsten ist aber mein Problem und selbst genannte Regel ist keineswegs Standard.
– Marderbisse: Ist nicht möglich zu verhindern. Man müsste den Motorraum hermetisch abkapseln. Das wird zwar zunehmend gemacht, geht aber immer nur bedingt. Abkapselung und Kühlung vertragen sich nicht wirklich. Das ist alles lösbar aber teuer. Das zahlt wiederum der Kunde nicht. Marderabwehrsysteme kann sich jeder ins Auto einbauen. Ist aber eine totale Nische.
Werkstattzeiten: Tobi hat da eher Glück. Meine vorige Kia-Werkstatt lag bei 2-3 Monaten Vorlauf für einen Termin. Und dann gibt es auch nur den einen Termin mittwochs um 10. Ich muss also mehrere Monate im voraus wissen wie viel ich fahre um rechtzeitig die Inspektion zu haben (sonst Garantieverlust).
Grund: die finden kein Personal mehr. Die Markenwerkstätten nehmen den freien Werkstätten schon die Kfz-Mechatroniker weg, da sie besser zahlen. Aber gegen die Industrie kommen die nicht an. In der Stadt sind zwei Autohersteller sowie Zug- und Panzerproduktion. Die alle Stellen gerne KFler ein. 4-5000€ im Monat für eine vergleichsweise entspannte Schicht am Band… da kann eine normale Werkstatt nicht mithalten.
Mich wundert das wenig das der XPeng bei den Assistenzsystemen schlecht abschneidet. Ich war selbst in den letzten Monaten auf der Suche nach einem Auto. BYD und XPeng klangen auf dem ersten Blick toll, aber mein allgemeiner Eindruck aus dem beschauen diverser Youtube Autotest war das die Chinesen, entgegen dem was „die Medien“ schreiben, zurückhinken. Die können zwar alle irgendwie ganz viel, aber irgendwie nicht gut. Besser als bei den Assistenstzsystem und Infotaiment sieht man es beim verbrauch. Der ist bei den Chinesen meist deutlich höher. Wenn ich G6 und Enyaq vergleiche verbracht der G6 über 10% mehr. Daher ist es bei mir auch ein Skoda Enyaq geworden den ich dann hoffentlich im Juli bekomme.
Zu Marderbissen, was da helfen kann ist ein Netz im Motorraum mit getragenen Socken drin. Marder vermeiden Stellen die nach Mensch riechen. Ansonsten fragt man mal im Otterzentrum oder Wildpark nach Tipps. Schlagfalle ist keine Lösung, und ein Marder der weg ist hinterlässt ein Revier das sofort besetzt wird und dann wird alles neu markiert. Lasst den leben. Socken, Unterwäsche – geht. Sollte man nur vor dem Werkstattbesuch entfernen 😉 Und immer an der gleichen Stelle parken. Sonst kommt Weisskehlchen daher und vandaliert die Wohnung des Konkurenten.
Nicht das ich eine besondere Expertise hätte..
Dennoch hab ich Vermutungen warum Autowerkstätten so am Limit laufen:
– Es fahren immer mehr Autos auf den Straßen die gewartet werden wollen
– Diese sind evt. auch technisch komplexer als früher und somit womöglich zeitintensiver in der Reparatur
….
Gleichzeitig gehen hier, wie überall, sicher viele Leute in den Ruhestand.
Dann wäre auch die Frage zu klären, ob es ausreichend Lehrstellen für Kfz Leute gibt und ob die überhaupt besetzt werden können.
Wie hoch wären dann wiederum die Abschlussqouten und wie viele verbleiben anschließend wirklich im Beruf?
@blog War wieder eine schöne Folge 👌🏻
Remote-Antwort
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Er ist einfach nur ein alter Depp mit Atomwaffenarsenal.
Die Wirtschaftskunde wäre ein prima Podcast mit dem Holger sich beim Podcast Award bewerben könnte. Der beste Wirtschaftspodcast auf dem Markt, der sich von allen anderen m.E. deutlich abhebt: Inhaltlich wissenschaftliche tiefe, erklärt auch für nicht VWLer, zu aktuellen tagespolitischen Themen.. und vor allem noch launig und unterhaltsam.
Hannah von den Mirkooekonomen, mit der Holgi in Wrint 834 gesprochen hat hat vor gut einem Jahr bei den Mikrooekonomen darüber rferiert warum Rente statt Pension für Beamte die Probleme der Rentekassen eher nicht löst und vielleicht sogar welche schafft. https://mikrooekonomen.de/podcast/episode/mikro322-the-art-of-the-linkspopulismus/ Die Details hab ich natürlich schon wieder vergessen, aber ich weiß noch, dass ich es erhellend fand. Fazit war sinngemäß, dass es den Rentenkassen finanziell nichts bringt und letztlich auf die politische Frage rausläuft ob alle im gleichen Rentensystem sein sollten oder nicht.
Zu den Autothemen:
– Die schlechten Assistenten beim Xpeng finde ich enttäuschend. Man muss bedenken der Enyaq ist technisch ein 7 Jahre altes Auto. Da sollte ein aktuelles Auto jedes Herstellers eigentlich besser sein. Da hätte ich deutlich mehr von den vermeintlich überlegenen Chinesen erwartet
– Auch ohne Marderbiss können frühe Defekte vorkommen. Ist bei Neufahrzeugen nicht ungewöhnlich. Irgendwas fehlerhaft produziertes fällt dann nach kurzer Zeit aus. Dafür hat man Garantie. Es ist übrigens normal den Leihwagen selbst zahlen zu müssen. Kein mir bekannter Hersteller hat in der Garantie pauschal einen Werkstattwagen drin. In meinem Fall stellt Kia den Wagen wenn durch ihr verschulden Ersatzteile nicht geliefert werden können oder das Auto länger in der Werkstatt bleibt als angekündigt. Ansonsten ist aber mein Problem und selbst genannte Regel ist keineswegs Standard.
– Marderbisse: Ist nicht möglich zu verhindern. Man müsste den Motorraum hermetisch abkapseln. Das wird zwar zunehmend gemacht, geht aber immer nur bedingt. Abkapselung und Kühlung vertragen sich nicht wirklich. Das ist alles lösbar aber teuer. Das zahlt wiederum der Kunde nicht. Marderabwehrsysteme kann sich jeder ins Auto einbauen. Ist aber eine totale Nische.
Werkstattzeiten: Tobi hat da eher Glück. Meine vorige Kia-Werkstatt lag bei 2-3 Monaten Vorlauf für einen Termin. Und dann gibt es auch nur den einen Termin mittwochs um 10. Ich muss also mehrere Monate im voraus wissen wie viel ich fahre um rechtzeitig die Inspektion zu haben (sonst Garantieverlust).
Grund: die finden kein Personal mehr. Die Markenwerkstätten nehmen den freien Werkstätten schon die Kfz-Mechatroniker weg, da sie besser zahlen. Aber gegen die Industrie kommen die nicht an. In der Stadt sind zwei Autohersteller sowie Zug- und Panzerproduktion. Die alle Stellen gerne KFler ein. 4-5000€ im Monat für eine vergleichsweise entspannte Schicht am Band… da kann eine normale Werkstatt nicht mithalten.
Mich wundert das wenig das der XPeng bei den Assistenzsystemen schlecht abschneidet. Ich war selbst in den letzten Monaten auf der Suche nach einem Auto. BYD und XPeng klangen auf dem ersten Blick toll, aber mein allgemeiner Eindruck aus dem beschauen diverser Youtube Autotest war das die Chinesen, entgegen dem was „die Medien“ schreiben, zurückhinken. Die können zwar alle irgendwie ganz viel, aber irgendwie nicht gut. Besser als bei den Assistenstzsystem und Infotaiment sieht man es beim verbrauch. Der ist bei den Chinesen meist deutlich höher. Wenn ich G6 und Enyaq vergleiche verbracht der G6 über 10% mehr. Daher ist es bei mir auch ein Skoda Enyaq geworden den ich dann hoffentlich im Juli bekomme.
Zu Marderbissen, was da helfen kann ist ein Netz im Motorraum mit getragenen Socken drin. Marder vermeiden Stellen die nach Mensch riechen. Ansonsten fragt man mal im Otterzentrum oder Wildpark nach Tipps. Schlagfalle ist keine Lösung, und ein Marder der weg ist hinterlässt ein Revier das sofort besetzt wird und dann wird alles neu markiert. Lasst den leben. Socken, Unterwäsche – geht. Sollte man nur vor dem Werkstattbesuch entfernen 😉 Und immer an der gleichen Stelle parken. Sonst kommt Weisskehlchen daher und vandaliert die Wohnung des Konkurenten.
Nicht das ich eine besondere Expertise hätte..
Dennoch hab ich Vermutungen warum Autowerkstätten so am Limit laufen:
– Es fahren immer mehr Autos auf den Straßen die gewartet werden wollen
– Diese sind evt. auch technisch komplexer als früher und somit womöglich zeitintensiver in der Reparatur
….
Gleichzeitig gehen hier, wie überall, sicher viele Leute in den Ruhestand.
Dann wäre auch die Frage zu klären, ob es ausreichend Lehrstellen für Kfz Leute gibt und ob die überhaupt besetzt werden können.
Wie hoch wären dann wiederum die Abschlussqouten und wie viele verbleiben anschließend wirklich im Beruf?
Wer was zum Thema Egoismus lesen möchte, sollte es vielleicht mal lieber mit Max Stirner als Ayn Rand versuchen.